V6エンジンのタイミングベルト。

さて、ここでクルマ当てクイズです。

Moreをクリックする前に当てた方には素敵な・・・・・・・・。



残念？ながらルノーではありませんが、結構作業的には時間がかかっちゃいました。

↑マニホールドも外したので綺麗にして・・・・・。






↑スロットルもピカピカに！






↑ちょっとオイルにじみがあったので気休めですがシーリングをしてっと。






↑少し古いクルマなので配線なんかもぼろぼろになっているところがあります。
見つけてしまうとほっとけないですよね(^^*)






↑下が新品のタイミングベルトです。
実際見て見るとやっぱり山の部分が磨耗してます。






↑コレが今回交換させていただいた部品たち。
あと、せっかくマニホールドも外したのでスパークプラグとプラグコードも交換しました。

やっぱりタイミングベルトを換えると調子も良くなるし、エンジン音も静かになりますね。
でもコレ↓はやっぱりあった方が助かります。

ベルトテンショナーの張り方などはちゃんとマニュアルに従いましょうσ(ﾟｰ^*)





で、このクルマは何でしょうか？
ヒントはコレ↓