グランカングー 1.5dci turbo 編集・追記あり
すでにご存知の方も多い中
お世話になったル・パルナスさんのブログで先行発表されて（笑）
「納車おめでとう！」のメールをたくさんいただいており
私事ながら恐縮している次第でございます <(_ _)>
ことの始まりは１年半ほど前から
家族車のT社ミニバンに愛想が尽きていて（爆）
欧州車で７人乗り以上（家族構成により）のスライドドアなクルマを模索しておりました。
最初は九州にも存在しているFiat Dobloが候補にあがって、
「もしかしたら逝けるかなぁ～」でルノー トラフィックもちょい候補に。
そんな中ル・パルナスのshibuyaさんとお話するようになり・・・・・
昨年４月に本国で７人乗りのグランカングーが発表！
ユーザーさんからも「グランカングー出ましたねぇ～」っていくつもメールもらって
その時ル・パルナスのshibuyaさんから入電（笑）
「グランカングー入れるよ～」だって。
一ヶ月ほど悩んだのはボディーカラーと金策だけw（なってったって前払いですからw）
直ぐに注文させていただいて、今年の１月くらいにロールアウト。
２月に本国での登録が終わったという連絡と
ムコウを出航前４月ごろに６枚ほど画像が送られてきました。
それがコレ↓
それまで、注文してることすらすでに忘れかけていて（笑）
みんなから「まだ来ないの～」って言われて「アッそういえば・・・」ってな感じで・・・。
画像もらってもあまり実感わかずで・・・（爆）
さあいよいよ日本に到着して、パルナスさんに入庫したのが６月初旬。
あと問題はガス検ですね～。（ディーゼルなのでちょいと難有）
でもshibuyaさん曰く「一発でいけるかもねぇ」とのこと。
あまり期待をせずに連絡を待っていると、無事に一発OKだったようです♪
直ぐに車庫証明と書類の準備をして
めでたく７月５日（金）に納車していただきました～ ＼（＾ ＾）／ バンザーイ
それでは、画像を・・・・・
フロントフェンダーにミラーが無いのはスッキリしますね～。
ちょっと長いです♪
Authentic（オーセンティック）なのでテールランプはこのバージョン。
LHDで６速マニュアル。
ミッションはクリオ（ルーテシア）３RSと同型。
壊れそうなもの？（爆）はイラナイのでマニュアルエアコン。
オーディオはBluetoothにも対応だけど、使い方がイマイチ良くわからんw
クルコン付いててよかった～♪
７座です。
一番後ろはオトナが乗ってもモチロン余裕♪
なんちゃって７人乗りではない（笑）
後ろへアクセスするにはこうやって↓するのかなぁ～（多分）
真ん中のシートを倒すとこんな感じ↓でフラットに。
一番後ろの２座は脱着出来るんですが、メンドクサイので・・・www
フロアマットは別注でやっぱりラバーマット必須 ♪
でもフツウのマットも欲しくて注文（笑）
あんまり必要ないけど、Pack Familleのオプションで付いてきたチャイルドミラー。
とある理由でワイドミラー付けると邪魔だったので、外しちゃいました（笑）
Pack Familleを選んだ理由はコレ↓
リヤのアッパー収納BOX。
収納力はあまり無さそう・・・要らなかったかな～w
ひとつ残念なのは、スライドドアのガラスはパカパカ（笑）
これは旧カングー１と同じですね～。
トランクにマジックテープで固定のコレ↓
ただのパンク修理キットでした。。。
注文時はベース車両にコンフォートパックの組み合わせ。
あとオプションでお願いしたのは、
・オーディオ
・皮巻きステアリング（あとで付けると高価なので（汗））
・フロントフォグランプ
・パックファミリー
あ、電動格納ミラーではないな・・・・いらないけどw
なので、サイドエアバックもESPも付いてませ～ん♪
※以下編集・追記分です。
当時のパルナスさんの記事はコチラ。
ル・パルナスさんのお話しではすでにこのPh1顔のグランカングーは入手不可（困難？）だそうです。。。
本国ではすでにマイナーチェンジ顔がデリバリーされていて
詳しい価格や情報はコチラです。
マイチェン顔↓、しばらくすると慣れるのかなぁ～？
エンジンルーム。
1.5dci turbo
なんか見慣れないモノついてるなぁ～・・・
最新ディーゼル勉強しなくっちゃだわwww
先日100kmほど乗ったインプレ。
エンジン、ミッションはまだ角が取れてなくてぎこちない感じ。
操作系もまだまだ固さが残ってます。
ただ、乗り心地はロングホイールベースだからかふんわりしてます。
（すでに当たりがついた感じ）
エンジンはターボが効くと（2000rpm弱くらいから？）1.6tの図体をぐいぐい引っ張ってくれて、
1500ccっていうのは忘れます（笑）
ただ、ターボが効く前のトルクは若干細いかなぁ～。
大雨、渋滞の福岡市内を走って平均燃費は今のところ7.2L/100km。
「オレのカングー」の記事、
モディファイ以外の壊れちゃった記事があまり無いことを願います （人´∀`*）お・ね・が・い
いつもは工場に置いてないかも？
しばらく週末くらいは乗ってきます。
グランカングーお目当ての方はアポとって下さ～い。
このたびは株式会社ル・パルナスの渋谷様はじめ皆様大変お世話になりました。
今後ともオモシロイクルマ、楽しいクルマ、
そして、あきらめきれない方々の為にご尽力くださいますようお願いいたします。
私も微力ながらお力添えできればと思っております。
敬具
お世話になったル・パルナスさんのブログで先行発表されて（笑）
「納車おめでとう！」のメールをたくさんいただいており
私事ながら恐縮している次第でございます <(_ _)>
ことの始まりは１年半ほど前から
家族車のT社ミニバンに愛想が尽きていて（爆）
欧州車で７人乗り以上（家族構成により）のスライドドアなクルマを模索しておりました。
最初は九州にも存在しているFiat Dobloが候補にあがって、
「もしかしたら逝けるかなぁ～」でルノー トラフィックもちょい候補に。
そんな中ル・パルナスのshibuyaさんとお話するようになり・・・・・
昨年４月に本国で７人乗りのグランカングーが発表！
ユーザーさんからも「グランカングー出ましたねぇ～」っていくつもメールもらって
その時ル・パルナスのshibuyaさんから入電（笑）
「グランカングー入れるよ～」だって。
一ヶ月ほど悩んだのはボディーカラーと金策だけw（なってったって前払いですからw）
直ぐに注文させていただいて、今年の１月くらいにロールアウト。
２月に本国での登録が終わったという連絡と
ムコウを出航前４月ごろに６枚ほど画像が送られてきました。
それがコレ↓
それまで、注文してることすらすでに忘れかけていて（笑）
みんなから「まだ来ないの～」って言われて「アッそういえば・・・」ってな感じで・・・。
画像もらってもあまり実感わかずで・・・（爆）
さあいよいよ日本に到着して、パルナスさんに入庫したのが６月初旬。
あと問題はガス検ですね～。（ディーゼルなのでちょいと難有）
でもshibuyaさん曰く「一発でいけるかもねぇ」とのこと。
あまり期待をせずに連絡を待っていると、無事に一発OKだったようです♪
直ぐに車庫証明と書類の準備をして
めでたく７月５日（金）に納車していただきました～ ＼（＾ ＾）／ バンザーイ
それでは、画像を・・・・・
フロントフェンダーにミラーが無いのはスッキリしますね～。
ちょっと長いです♪
Authentic（オーセンティック）なのでテールランプはこのバージョン。
LHDで６速マニュアル。
ミッションはクリオ（ルーテシア）３RSと同型。
壊れそうなもの？（爆）はイラナイのでマニュアルエアコン。
オーディオはBluetoothにも対応だけど、使い方がイマイチ良くわからんw
クルコン付いててよかった～♪
７座です。
一番後ろはオトナが乗ってもモチロン余裕♪
なんちゃって７人乗りではない（笑）
後ろへアクセスするにはこうやって↓するのかなぁ～（多分）
真ん中のシートを倒すとこんな感じ↓でフラットに。
一番後ろの２座は脱着出来るんですが、メンドクサイので・・・www
フロアマットは別注でやっぱりラバーマット必須 ♪
でもフツウのマットも欲しくて注文（笑）
あんまり必要ないけど、Pack Familleのオプションで付いてきたチャイルドミラー。
とある理由でワイドミラー付けると邪魔だったので、外しちゃいました（笑）
Pack Familleを選んだ理由はコレ↓
リヤのアッパー収納BOX。
収納力はあまり無さそう・・・要らなかったかな～w
ひとつ残念なのは、スライドドアのガラスはパカパカ（笑）
これは旧カングー１と同じですね～。
トランクにマジックテープで固定のコレ↓
ただのパンク修理キットでした。。。
注文時はベース車両にコンフォートパックの組み合わせ。
あとオプションでお願いしたのは、
・オーディオ
・皮巻きステアリング（あとで付けると高価なので（汗））
・フロントフォグランプ
・パックファミリー
あ、電動格納ミラーではないな・・・・いらないけどw
なので、サイドエアバックもESPも付いてませ～ん♪
※以下編集・追記分です。
当時のパルナスさんの記事はコチラ。
ル・パルナスさんのお話しではすでにこのPh1顔のグランカングーは入手不可（困難？）だそうです。。。
本国ではすでにマイナーチェンジ顔がデリバリーされていて
詳しい価格や情報はコチラです。
マイチェン顔↓、しばらくすると慣れるのかなぁ～？
エンジンルーム。
1.5dci turbo
なんか見慣れないモノついてるなぁ～・・・
最新ディーゼル勉強しなくっちゃだわwww
先日100kmほど乗ったインプレ。
エンジン、ミッションはまだ角が取れてなくてぎこちない感じ。
操作系もまだまだ固さが残ってます。
ただ、乗り心地はロングホイールベースだからかふんわりしてます。
（すでに当たりがついた感じ）
エンジンはターボが効くと（2000rpm弱くらいから？）1.6tの図体をぐいぐい引っ張ってくれて、
1500ccっていうのは忘れます（笑）
ただ、ターボが効く前のトルクは若干細いかなぁ～。
大雨、渋滞の福岡市内を走って平均燃費は今のところ7.2L/100km。
「オレのカングー」の記事、
モディファイ以外の壊れちゃった記事があまり無いことを願います （人´∀`*）お・ね・が・い
いつもは工場に置いてないかも？
しばらく週末くらいは乗ってきます。
グランカングーお目当ての方はアポとって下さ～い。
このたびは株式会社ル・パルナスの渋谷様はじめ皆様大変お世話になりました。
今後ともオモシロイクルマ、楽しいクルマ、
そして、あきらめきれない方々の為にご尽力くださいますようお願いいたします。
私も微力ながらお力添えできればと思っております。
敬具
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by french_garage | 2013-07-07 19:24 | オレのカングー
