トゥインゴのクラッチ交換。

昨日までの記事、やはりルノーのオートマチックに関しては関心が高いようで
たくさんのアクセスをいただいてました～。

ちゃんとケアしてあげれば、故障も少なく良いオートマだと思います！
（CVT化も可能か！？（笑））




さて、
話しは前後しますが（爆）
ここ最近、トゥインゴのクラッチ交換を複数台行ないましたのでご紹介します（笑）






あ～、なんだかこの姿はちと悲しい・・・。



コレ↓はフライホイール。






減ってますね～、クラッチディスク。



クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングの３点セットで交換。（コレ基本）






ディスクはちょっと変更です。






エンジン、ミッションマウントもALL交換 ♪



今回、車検と合わせてクラッチ交換していただいたんですが、
２年前の車検でもとことん整備されてますので
次の整備メニューが思い浮かびません（笑）
（定期的なメンテナンスは必要ですが・・・）



実はこのトゥインゴ、
次のオーナーさんを探してらっしゃいます！
価格はASK（応談）ということですが、高い方のASKでない事は確かです（爆）

詳しくはコチラで。


一応、画像載っけときま～す ♪









こんなの↑付いてます！（笑）





そして、コチラ↓も。






ミッションとクラッチ。





ぎりぎりセーフな感じのディスク。。。



クラッチケーブルも交換。


もう、ボロボロ・・・・・。



マウント類も全交換。

ダイブ”ヘタリ”がありますねぇ～。



こういうときに、残念なお知らせ・・・。

ラジエターより漏れ発見！

残念というより、良かったのかも？
知らないとオーバーヒートしちゃいますモンね。




そして、つい最近同じ黄色いトゥインゴでクラッチ交換。

同じ内容なので、画像はありません（爆）





※業務連絡
明日５月２９日（日）は
勝手ながらお休みさせていただきます。（天候次第では通常業務？（爆））



ですが、
夕方は居ます（笑）



なんか変な感じですが
よろしくお願いいたします m(_ _)m