アーシングのワンオフ施工

ローターの点検で入庫したRenault MEGANE CC、アーシングの追加施工です。

過去にも数回施工しているので、ケーブル総延長は20M超えています。
施工の度に予想外の効果が相変わらず不思議です。
賢くないDP0が国産車CVT並のスムーズな変速、本来の性能を得ることが出来ました。

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今回はシリンダーブロックや、複数ユニット間のアースを追加しました。

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ケーブルの取回しや、共締めの場所に細心の注意を払います。

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最後に、このターミナル。
オーナー自身の手作り「あと2ヵ所の追加アースに対応出来る」そうです。

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同じATユニット(AL4)搭載のPeugeot307や、CitroenC4のお車で変速ショックが気になる方は、試してみては?
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# by french_garage | 2008-06-22 20:29 | メガーヌ(MEGANE) | Trackback(1) | Comments(2)  

ローターの点検

Renault MEGANE グラスルーフ・カブリオレが入庫しました。

ディクセルのスリットローターに交換して5,000km走行。

ローターのあたり具合を調整しました。

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さび具合もおかしいです。

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バラして自動研磨機にかける程酷くないので、手作業で進めました。

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早期発見&治療で大事に至らず何よりです。
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# by french_garage | 2008-06-22 19:30 | メガーヌ(MEGANE) | Trackback(1) | Comments(2)  

ルノーとアーシング。

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施工している本人があまり信じていないアーシング。
でもやってみるとエンジン、オートマチック、電装関係の不調が直ってしまう。
特に欧州車には効果絶大。
ただし市販のアーシングキットでは逆効果も。
経験豊富なS.B.Tでは全てワンオフ。
車種によってはアースを取るポイントやその数で効果は様々です。
興味のある方はお問い合わせを。
clio 0609☆yahoo.co.jp (☆を@に換えて)
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# by french_garage | 2008-06-22 17:10 | 携帯から | Trackback | Comments(0)  

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メガーヌへ低ダストパッド&スリットローターを取り付けていたのですが、きれいにあたりが出ていなかったので手研磨で再度取り付け直しました。
あとはしばらく様子を見ていただきます。
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# by french_garage | 2008-06-21 20:52 | 携帯から | Trackback | Comments(4)  

ルノーメガーヌカブリオレです。

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福岡にもたくさん生息しているルノーメガーヌ。でもカブリオレは少数派ですね。
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# by french_garage | 2008-06-21 10:02 | 携帯から | Trackback | Comments(0)