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オイルのお話。

今日の福岡は寒いですなぁ~{{ (>_<) }}
外気温1℃・・・
昨日とは10℃以上差がありますw
(雪もチラホラ)




最近もよくオイルについて聞かれたり
お問い合わせをいただきます。

一番多いのは添加剤に関して。
販促で色々勧められることがあるようなのですが
私個人の考えとしましては
基本的に健康(と思われる)なエンジン等に後から添加することは・・・

















NO!です。

エンジンオイルを例に挙げると
大体8割くらいは添加剤でできてますw
その割合はもとより、どういった役割ものもを使うか。
同じ役割のものでも相当数な数の中からマッチングやモチロン価格等も考慮して
個々のオイルメーカーさんが造られてます。

持論としましては、添加剤を使うなら
良質なオイルを使いましょう♫
です。


しかし、当方でも添加剤を勧める場合もあります。
それはエンジン内部から異音がしていたり、
オイル漏れだったり、内部の汚れが酷い(酷そうな)場合は
修理に入る前の様子見(最終手段?)などで使わせていただきます。
(お薬的な使い方ですね~)


また、オイルの善し悪しは1度半年使ったくらいではよくわからないのが正直なところ。
(鈍感ですが何か?(笑))
日本には四季があります。
夏に新油、冬に同じオイルで新油を入れ替えて
詳細なデータでも取れれば色んなオイルの特性やマッチングもわかりやすいでしょうね~。
ただし、1年を通して同じオイルを使っていくので
3種類のオイルで3年かかるわけですが・・・。

特に冬場の粘度落ちは著しいものがあります。
フツウのクルマ(街乗りメイン)であれば
オイルにとって冬場の方が酷とも言えます。

なので、これまた持論としましては
どんなに高価なオイルでも
1年以上は放置しないでね~(泣)
です。


ですので、
ソコソコのオイルで距離に関係なく(多少は考慮しても)
半年くらいに1回はオイル交換してあげましょう emoticon-0148-yes.gif


温暖化とやらで色んな問題はあるにしろ
明確に四季があるところでは
春(4月頃?)と秋(10月頃?)にオイル(エンジン)交換するのがbetterと考えます。
(自分のクルマはそうしてます♪)



オイル管理の酷い(酷そうな)例を。。。



クルマはプジョー307SW
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あ~、なんか溜まってますね・・・。

エレメントも相当旧いなぁ~。
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エレメントキャップの中にも・・・


↑をウエスで拭くと↓
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エレメントのあった場所↓
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基本当方ではエンジン暖気状態で(特に冬場は)オイルを抜きますが
(お預かりの場合は一晩ね♪)
なんかウ〇コみたいなのが落ちてこない・・・( _ _ )..........o



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これは効いているのか?
はたまた・・・・・。




あ、現オーナーさんの名誉のために言っておきますが
中古車で購入されてこの状態ですので
それまでのオイルメンテがヨロシクなかったんでしょう。



特に最近のエンジンは、
ラッシュアジャスター(油圧タペット)や可変バルブタイミング機構などがあって
オイルの役割も多岐に及んでいます。
それにフランス車でもタイミングチェーン仕様のエンジンが増えています。
「大きな定期交換部品がなくて安心♪」と思っている方
もう一つ余計にターボまでついているモデルが多いので
特にオイルメンテには気を使いましょう。

それと、半永久的ではない
「チェーンも伸びる」ということを頭の片隅にでも置いておきましょう。


あ、オイルってエンジンだけじゃなくて
マニュアルミッション、オートマチック、
パワステ(今は電動が主流?)、ブレーキにクラッチフルードから
エアコンまでありまする。
(一部車種はサスペンションまで)








それではまた、不定期に更新します。

バイなら~♪(らなイバw)
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by french_garage | 2014-01-21 17:47 | お知らせ | Comments(0)  

2014年スタートです!

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素敵な出会いにいつもワクワクする年初 O(゚▽゚o)(o゚▽゚)o emoticon-0159-music.gif

今まではここで待ってばかりだったので
今年は西へ東へできるだけ行動しようと思った年初めでした~♫



すでにご依頼いただいているメンテナンス等ありますが
新規お問い合わせには順次お返事させていただきます。


皆様にとって
幸多き年でありますようお祈り申し上げます。


本年もどーぞヨロシクお願いいたします <(_ _)>
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by french_garage | 2014-01-06 16:48 | お知らせ | Comments(8)