A/Tが・・・。

あまり調子がよろしくないとの事・・・。



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VWゴルフⅢです。





まずは、
オートマチックのオイルパンを外して
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(フィルターとバルブボディーが見えます)





バルブボディー周りを清掃して、
フィルター(ストレーナー)を交換。
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手前側が新品。






オイルパンの中には
鉄粉などを除去する目的で
マグネットがありました。
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鉄粉だらけです↑





オイルパンの中とマグネットをキレイに掃除して組み付けます。
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あとは
規定量A.S.H(アッシュ)のATFを注入します。





アーシングも
施工させていただきました~♪

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ココと、
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こんなところと、

ココを通って、
b0144624_923983.jpg




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こんなところも!


あ!
良いポイント見っけ♪
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b0144624_942740.jpg

バッテリーの-端子へ。






コレ
貼らせていただきました~ d(^^*)
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車齢は12年ですが
走行距離はその車齢の1/3。
b0144624_912373.jpg


その後、お元気にお過ごしでしょうか~ ヾ(´∀`)ノ

走行距離だけではなく
経過年数に応じたメンテナンスも必要です。
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by french_garage | 2010-09-03 09:18 | その他の車たち | Trackback | Comments(4)  

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Commented by tricolore_5 at 2010-09-03 12:37
その節はありがとうございました!
その後もお元気なようですよ~
ゴルフⅡほどではないのでしょうが、まだまだ「骨太なドイツ車」って感じですよね~
Commented by S.B.T at 2010-09-03 20:52 x
けんじさん
コチラこそ
ありがとうございます!
(お元気なのは何よりで~)

いや~、
「Ⅱは良かった~」
っと、みんカラでも申したところでした~♪
Commented by せんこう at 2010-09-04 01:30 x
以前MTのゴルフⅢに乗ってました。
広島から東京まで走っても疲れない良い車でした。

PWの問題、家のは4年乗って右後ろのが1回で済みました。
Commented by S.B.T at 2010-09-04 10:17 x
せんこうさん
M/T良いですね~。
私も乗ったことあるのですが、
ペダル配置が良くて
ヒール&トゥーがとてもやりやすかったのを
覚えています♪
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